ハチワレサイクルです！※過去記事をリライトしてますのでこの後の流れは温かい目で見て下さい！
トランプサイクルの営業？企画？のヒトえげつないですね…
でも女性社長は最近ハチワレサイクルに意見を聞きにくるようになりました！
※彼らはアメリカから進出してきたトランプサイクルの人達です。
というかだいぶ慎重になってきてますね…
ヤバい状態のものをたくさん売って荒稼ぎしたけど
それだけクレーム対応もして勉強したのでしょう…
※という設定でやっていた時期もありました！
この設定今は一体どこに行ったんだろう…懐かしい
さて！
今回はみなさん一度は聞いたことのある
ノーパンク自転車を語ろう！
その名の通りパンクしません！
そもそも空気入ってないんで、パンクの概念が無い！
有名なのはチャクル(武田産業)とプロテクティア(アサヒサイクル)
空気の代わりにウレタンや特殊樹脂が入っていて
何かが刺さっても、走行可能！
段差で※リム打ちパンクも心配なし！
※リム打ちパンクとは車輪と地面が強くぶつかってチューブに蛇に噛まれたような穴が開くパンク
パンクが怖いヒトとか、お子さんが通学でパンクしたら困るとか
そういう方からよくお問い合わせ頂くことが多いです。
ノーパンクって聞くとすごく魅力ですよね？
パンクしない自転車なんてみんな欲しいですよね？
じゃあ…
なんでノーパンク自転車が普及していないのか？
説明しよう…
ノーパンク自転車の特徴
1.重い、こぐと重い、持ってももちろん重い。
ウレタンや特殊素材が重いのでタイヤを回転させるのが大変。
筋トレですか？嫌がらせですか？というくらいの重さ
普通の自転車は空気が入ってますからね？
空気って重いわけないじゃないですか…
空気の代わりにウレタンとか人工樹脂を詰め込んでますから
そりゃ、まぁ
重いのは考えればわかりますよね？
バレーボールとメディシンボールの違いですね！
まだあります、デメリット↓
2.ノーパンク自転車はクッション性が悪い
空気はクッション性メチャクチャあります。
正確にはエアチューブのクッション性が神。
ノーパンク自転車に使われる詰め物は空気と比べると固いです。
そりゃね、気体と固体ですからね…
ノーパンクタイヤは不快な振動、段差のダイレクト感あり。
乗っていて疲れます。
クッション性の悪い乗り物は振動を乗り手に伝えて神経をすり減らします。
でも大事なのはそこじゃない！
壊れるんです。車輪はけっこう弱いんです。
そしてそのダイレクト振動が積み重なると車輪のスポークを痛め最悪スポークが折れます。
２人乗りしたらパーンってスポークが弾けるんですよね！
スポーク折れたら高額修理です。
ノーパンクでスポーク交換ってやったことあるヒトならわかりますが詰め物も外すんで、詰め物の劣化具合によっては新品用意しないと元に戻せない可能性大！だから余計に高額修理になります。
3.パンクはしないがタイヤは減る、中身も劣化する。
タイヤも減ったら交換が必要。高額修理
これを知らない方が多いです。
ノーパンクの自転車はタイヤも含めてノーメンテでOKとか思ってる人がメチャクチャ多い。
走れば当然、タイヤはすり減る。
ノーメンテタイヤって訳ではないんです。
そして、いざタイヤがすり減って中身が見えたりしてタイヤ交換になると
通常のタイヤとチューブ交換の倍の値段はかかると見て間違いなし。
(メーカー出しだとお預かりで１週間から10日、１本１万円から１万５千が相場、自社でできるとこならもっと安い)
中身のウレタン詰め物は水分に弱い傾向があったり、樹脂系は劣化して割れヘタリが出るずっと使えるものではないので注意！
交換がめちゃくちゃ高い上にできる店は少ない、取り寄せで時間もかかる…
知らずに買うと後悔すること間違いなし…
さてさて、ここまでデメリット書いてきましたが、
これを踏まえてノーパンク自転車をおすすめできるお客さんはわずかです！
針やクギ、画鋲がたくさんある道を毎日走るヒトと自転車の重さなんて気にしない元気な若者！
そう…若者です！
元気過ぎる若者！
漕いでも重いと感じない若者！
若者しか乗れないんです！
あとは例外的に被災地用としてもニーズはあります。
ここまで書いてみましたが…
デメリットばっかじゃねーか！
ノーパンク自転車の広告見ると軽いとか書いてあるけど、それって空気と比べてませんからね？よく考えましょうね？空気と比べても軽いと書いてあれば買いでしょう！
チューブに変わる素材がどんなに軽量を謳っても、
空気は0キロなので勝てるわけ無いんです。
空気はクッション性も抜群、値段もタダ、減ったら入れればいい。
したがってノーパンク自転車というものは、
空気入れる習慣のある方には無縁の商品
うまい話には裏があるという典型的な例
ノーパンクという恩恵に対する代償があまりにも多すぎます。
あ、忘れてました、多大な恩恵として
「脚力が上がる」がありました…
ただどうしてもノーパンク自転車が必要という方は
アサヒサイクルのTチューブならギリギリおすすめです。
※サイクルベースあさひさんとは別の法人です
全てわかったうえで選ぶならコレです。
![[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]](https://hbb.afl.rakuten.co.jp/hgb/31326c32.36b0ed54.31326c33.c91e45d8/?me_id=1269553&item_id=13877444&pc=https%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fbiccamera%2Fcabinet%2Fproduct%2F7326%2F00000010648666_a01.jpg%3F_ex%3D128x128&s=128x128&t=picttext "[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]"){kind=small}
当店でもどうしてもって方はこちらをおススメしてます。
仮にもし重くてダメなら普通のタイヤチューブに戻すことも可能なので…
補足
ノーパンクタイヤは単体では売ってません。
今乗ってる自転車をノーパンクにしたい方は車輪も含めて丸々交換が必要です。
スポークも普通の自転車の一個上の番手を使うんで普通の車輪にノーパンクを組み込んでもすぐスポークが折れますね。 もしやるなら自転車買える値段になります。そして重くなる…
まとめ
◆ノーパンクは幻想
◆たまにパンクするのが良いか、毎日重くてつらい方がいいか選びなさい的な商品
◆モノに頼るな空気を入れろ
◆覚悟の上なら全力で応援しますと言って買ってもらったことが3回あります。
騙されたと思って自転車に空気を入れる習慣を身につければそれこそノーパンク自転車が手に入ります。
以上
ノーパンクノーパンク言いながら最近は自分がパンクしそうなハチワレサイクルでした！
ここまで読んで頂いた方ものすごくありがとうございます！
この記事はリライト版になります。２年くらい前に書いた記事ですが未だに革新的なノーパンク自転車は登場してませんね…期待しましょう。