良い自転車の代名詞 ブリヂストン
誰もが知っているブリヂストン自転車
ブリヂストン信者さんが買いに来るときは特に悪いこと言いませんが、あまりに腹が立つのでブログでは書いておきたくてショート記事を企画しました。
ブリヂストン信者の方はいますぐ離脱してください。
イメージが見えなくする自転車の質
皆さんブリヂストンの自転車が悪いなんて思わないので、どんどんブリヂストン自転車の質は下がっています。
車輪の振れ、塗装の悪さなど細かいこと言うときりがないですが、
まずはこれ。
ハブ軸曲がり
私はこれ、ハブキャップがついている状態でも目視でおかしい気づきました。
違和感が凄いんですね…
車軸が曲がってて、回転も重い場所が出ている状態だったので、これどうなん？と問い合わせさせて頂いたら
「仕様」ということでした。
前輪でも同じようなことがありましたが今回は後輪でしたのでもう慣れっこです。
これを気づくお客さんがいたら脅威ですが、プロはこういうレベルで自転車を見ています。
そして自転車屋の違和感に対して、「仕様」という言葉で済ましてくるメーカーはそれ以上成長の見込みがないのではないかと老婆心がうずいてしまいます。
ハイ次！
BAA基準に満たなくても、なぜか合格する
BAAともパイプがあるのか？と疑いたくなる案件
BAAとは自転車協会が主催する自転車の安全基準！
その中にはパンフレットにも大きく書かれているライトに関するものがありますが
ブリヂストンともなるとこれも無関係にBAAが通ってしまう模様。
９０項目すべてをクリアしないとBAAはつけられない！とパンフレットにも載ってますね！
ほなこれは、なんやねん？
ブリヂストン LB1デラックスという車種はカゴ下に懐中電灯が標準装備なのにBAAに合格しています。
たぶん気にするのは自転車屋さんだけでしょうが…皆さんにとっては些細なことかもしれませんが、私はこれ超気になります。
走行中でも安全にライトの点灯が出来なければ合格しないはずなのだが、なぜ？カゴの下の懐中電灯で合格できるんだろうか？
ご丁寧に、カゴ下懐中電灯も、BAAマークの画像も全て公式のほうで紹介されてました↓
BAAのすべてがあやしくなる。信用できなくなる。
カゴ下にスイッチがあってどうやって安全に押すんですか？
カゴって荷物入れますよね？走行中に荷物よけてスイッチ押すんですか？
懐中電灯タイプならハンドルに付けてBAA通すのが普通でしょ？と
ブリヂストンさんに聞くと
ただ残念なことにものすごく嫌な感じの人もいます。まあこれはどこでも同じですけどね…
自転車協会さんは申請資料も含めて確認してみますと言ってくれましたが、その後返答はありません。
だから記事にしました。
BAAアドバイザー資格というのもあるようですが、やった人に聞くと特に、９０項目の検査がどんなものかとかの公開もなく何がどうなればBAAに通るのか通らないのかはわからないとのことでした。
指摘やクレームは成長の種。
BAAの人たちもそうですが、言われないと気づかないことってたくさんあります。
その点で言うと、ブリヂストン自転車は良くなっていく要素がないんですね。
お客さんが指摘しないし、販売店が言ったところで「仕様」で片づけられるので良くなるわけがない。
しかし、良くならなくても信者さんは何も疑わないので結果オーライ。
お客さんが何も疑わずすごくいい自転車、ブリヂストンだから！と思ってるうちにしっかり自分たちで立て直していかないと本当に近い将来やばいことになると思います。
現場サイドはもう気づいてますよ？
※ヤマハさんは我々の声を形にしてくれる姿勢を見せてくれました。
これまでのあまりにひどいメンテナンス性をパスwithでは解消してくれてました。
そういう努力を見ると、ああまだこの会社は大丈夫だなと思うんですが
ブリヂストンは…もう注文以外はなるべくおかないようにしています。
ブリヂストンのロゴ入ってても作ってるのは別の会社、つまりOEM、外注！そしてブリヂストンサイクルはブリヂストンタイヤの子会社で、別の会社です。
※我々とは真面目にやってる自転車屋さんのことです。