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違反以前の問題!自転車の2人乗りは自転車にとっては最悪な乗り方。漕がされた上に自転車壊されるなんて奴隷と同じです。

今回は自転車屋的に見た自転車の2人乗りをやっていきます!
※自転車の道交法違反に青色切符が導入されようとしてますので追記

自転車の2人乗りがなぜダメなのか?を違反以前の問題で解説できるのは自転車屋さんだけなので是非読んでみて下さい。2人乗りの見方が変わるかもしれません。

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自転車の2人乗りとは?

説明不要ですが、後ろの荷台に荷物じゃなくてお友達とか彼女とかを乗せて走行する道路交通法違反のことを言います。


青春!ってイメージ…ですかね?
いいでしょ?みんなやってるし…
2人乗りって外国の方がするとカッコいいですよね!
映画でもよく見るけど苦情こないんですかね?
中高生カップルでは定番の若気の至り?

これ、すべて私の架空の街頭インタビューでの回答でした。
ご協力いただいた皆様ありがとうございました。

ざけんな(怒)
安易な2人乗りで自転車は悲鳴をあげています。

普通自転車の想定体重は65キロ

自転車は65キロの人間が乗ってしっかり走行して止まれるように設計されています。

100キロのヒトでも乗れますが、重さが増えると当然自転車の負担が増えます。

2人乗りの時の自転車の状態は、早い話、耐荷重オーバーの過積載状態

65キロのヒトが2人。

はい、130キロですね。するとどういうことが起こるのか?

1. 後ろの奴のせいで、タイヤが激しく痛み、摩耗する
2. 後ろの奴のせいで、後ろ車輪の金属疲労、歪みが加速
3.後ろの奴のせいで、ブレーキも倍以上の速さで減る
4.後ろの奴のせいで、チェーンも倍以上の速さで消耗する
5.後ろの奴のせいで、ベアリングも摩耗が激しくなる
6.後ろの奴のせいで、ギアの歯も消耗が激しくなる
7. 後ろの奴のせいで、パンクする可能性が爆上りする

はい、つまりですね、

2人乗りは自転車が倍速で消耗させる行為。

よく考えれば当然ですよね?

大人が大人をおんぶして歩く、走るをしたら当然おぶってる方が疲れ足とか痛くなりますよね?

2人乗りはそれを自転車に強いている行為。

最も影響を受けるのは後ろ車輪

これは消耗じゃすみません。

壊れます。

自転車(ママチャリ)は後輪に運転手の体重の60%~70%かかる設計になっています。

サドルから伝わる体重を前後に分散して走っているわけです。

そして、26インチや27インチのアルミ車輪の耐荷重は約60キロ前後
60キロの人が乗車すると少なく見積もっても後輪に35キロは荷重がかかる

そこに2人乗りでまるまる後ろだけ60キロプラスしてみましょう!

後ろ車輪だけで95キロをカバーすることになる計算ですよね?

完全に耐荷重オーバー!

走行中の段差の衝撃、ストップ&ゴー、車体の傾きで車輪の歪みや金属疲労は加速、習慣的に続ければ車輪は終わる…

車輪だめになってもスポーク調整で修理すればいいじゃん!
と思うあなた!
2人乗りの場合はダメです。

2人乗りで歪んだ車輪は振れ取りではなおせない。

というか、なおさない。違反行為なので明らかに2人乗りをしてきて直してまた2人乗りで帰ることが容易に想像できる場合は修理しません。

それはともかく、2人乗りで傷んだスポークは危険。

車輪の振れ修理はスポーク(車輪に36本ある細い金属の骨)の張り調整を行い車輪がまっすぐ回転するようにしますが、ダメージを負ったスポークでやっても寿命を早めるだけの場合があります。
疲労した金属を引っ張って調整、緩めて調整、考えただけでも危ないですよね?

だから2人乗り自転車で車輪ゆがむと車輪交換って言われるんです。
スポーク調整してまた2人乗りされたら車輪ご臨終ですからね…


車輪交換の場合、後輪はモノにもよりますが約6000円から2万5000円ってとこでしょう
ステンレスの内装三段でブリヂストンの車輪とかだと2.5万以上しますね…

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修理代はだれが払う?

そしてそれを払うのは漕いでた人。自転車の持ち主もしくはその家族
漕がされていた上に自転車壊されるって

あの人は後ろのヒトの奴隷なのかな?

だいたい若い子が多いのでこの子の親はどう思うのかな?という感じで自転車屋さんは見ています。いじめられてるのかお人よしなのか、とにかく奴隷っぽく見えてしまう。

お巡りさんは違反者として見ています!
青色切符が導入されれば反則金対象!
それも運転手が払うんですよ?

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2人乗りされた自転車の特徴

自転車屋さんはなんとなく2人乗り自転車の兆候がわかります。
持ち込まれた車体を見てなんとなく分かるんです。

自転車が受けたダメージはヒトと違って回復しません。

常習的に2人乗りしてる自転車は証拠が残る

だからお母さんと一緒に来てごまかしても分かっちゃいますから最初から正直に言った方がいいです。
車体の特徴を説明しながら徐々に追い込んでいくのは簡単なのですよ。

  • リアキャリア(荷台)のうっすらした曲がり具合
  • リアキャリア最後部の特徴的なハネアゲ
  • スタンドの曲がり異常な具合
  • 車体に残る靴の擦れた後

証拠がいっぱい、普通に乗ってたらつかない傷や曲がりが残りまくる傷モノ自転車はかわいそうなのでお客さんを軽く詰めたりもします。

お客さん、相当重いもの乗っけてますね?と言われたらそれはもう2人乗りしたってバレてます。

まあ、結果修理費が変わることはないので追い込みは趣味みたいなもんですけど…
だって奴隷がお客を装って来店するんですよ?責めないわけ無いじゃないですか…

こっちはドSですからね!

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2人乗りが違反になる理由

重すぎて止まれないから危険なので違反。

真面目な話、

2人乗りで重量オーバーの自転車は全然止まりません。
緊急回避もできません。

ぶつかったときの衝撃も倍以上

ケガじゃすまない場合もあります。

2人乗り自転車の前に自分の子供がいたら超嫌ですよね?

でも2人乗りする人たちはそんな危険は考えてません。

違反って言ってやめるようなヒトは最初から2人乗りなんかしません。
まともだから…奴隷にはならない…

過積載はブレーキの効きを非常に悪くするのでリアキャリアに最大積載質量以上のものは積まないようにしましょう!

ちなみに前カゴの最大積載質量はせいぜい5キロです。灯油缶とか乗せてる人は要注意!
2人乗りを断れない場合

後ろカゴ付けましょう!

 

もしくはリアキャリアを人にあげたといってはずせ。

 

物理的にできなければ断りやすい。


どうでしたか?

後ろの奴の奴隷化したヒトを開放するには奴隷になっていると気づかせるしかないのです。


違反の危険犯して、自転車漕がされて、自転車ボロボロにされて修理費払うヒトを奴隷と言わず何と言う?

ああ、下僕っていう言い方もできるかもですね…と言うハチワレサイクルは自転車業界の…

……..

なんだろう?考えると悲しくなるのでやめましょう!

この記事で、自転車にとって2人乗りは「破壊」以外の何ものでもないということをご理解頂ければ幸いです!

以上、いつも読んで頂いて本当にありがとうございます!
みなさんが次に2人乗りを見た時「あ、奴隷がいる!」って思うようになったらすみません。

その時は奴隷解放運動の一環として、ハチワレサイクルを教えてあげてください。

ではまた!

日本人の8割が知らない自転車のコト
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この記事を書いた猫
猫だってやればできる

自転車技士、安全整備士の資格を取得してからも10年以上、自転車を研究している自転車研究家。自転車屋的にどんな人かは記事で判断して下さい!
「知らないから損をする」「すぐ壊れるから大事にしない」それだと自転車業界の思うツボ。ママチャリの裏側を記事にする私は自転車業界の敵。だから猫の姿で失礼します。

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